6月5日，由安徽省交通建設(shè)股份有限公司承建的合肥新橋機(jī)場S1線土建一標(biāo)四里河路站至固鎮(zhèn)路站區(qū)間（左線）順利貫通。該區(qū)間長達(dá)3公里，共計(jì)2028環(huán)，是新橋機(jī)場S1線最長的區(qū)間。

合肥新橋機(jī)場S1線是連接市區(qū)與新橋國際機(jī)場的重要軌道交通線路，旨在提升城市交通便利性，緩解交通壓力，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。四固區(qū)間是S1線的重要組成部分，該區(qū)間地質(zhì)條件復(fù)雜，多次穿越地下水豐富、土質(zhì)松軟的風(fēng)險(xiǎn)源及穿越區(qū)間風(fēng)井和側(cè)穿北二環(huán)高架樁基，對施工精度和盾構(gòu)機(jī)的穩(wěn)定掘進(jìn)提出了較高的要求。為了確保工程順利進(jìn)行，公司自購鐵建重工“通達(dá)號”盾構(gòu)機(jī)，并針對項(xiàng)目重難點(diǎn)，在制造過程中對裝機(jī)功率、扭矩、刀盤刀具等方面又進(jìn)行了“量體裁衣式”的針對性優(yōu)化，確保能夠應(yīng)對復(fù)雜的地質(zhì)條件和施工環(huán)境，自2023年6月始發(fā)以來，“通達(dá)號”盾構(gòu)機(jī)表現(xiàn)穩(wěn)定高效。

施工過程中項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)克服了高溫、暴雨等惡劣天氣的影響，堅(jiān)持不懈地拼搏在施工一線，同時(shí)對地質(zhì)進(jìn)行了詳細(xì)勘察，為接收鋼套筒引入先進(jìn)設(shè)備和技術(shù)，以高度的責(zé)任心和專業(yè)素養(yǎng)，憑借精細(xì)化的管理以及嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，克服了重重困難，圓滿完成了掘進(jìn)任務(wù)，用汗水和智慧譜寫了一曲動(dòng)人的奮斗之歌。

此次四固區(qū)間左線的順利貫通，對S1線項(xiàng)目的推進(jìn)具有重要意義，也為后續(xù)施工積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。接下來，安徽交建將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)吃苦耐勞、敢打硬仗的鐵軍精神，確保整個(gè)項(xiàng)目如期完工，為合肥市民交上一份滿意的答卷。（合肥新橋機(jī)場S1線項(xiàng)目    王飛）